Directorul companiei Delta Lotsman care construieşte Canalul Bîstroe, Viktor Bezdolniy, a explicat într-o conferinţă ţinută pe internet câteva din detaliile realizării proiectului ucigaş din Delta Dunării.
Pe parcursul discuţiei, oficialul ucrainean a continuat tonul superior la adresa României, pe care l-a afişat la dezbaterea publică de săptămâna trecută de la Tulcea. Bezdolniy a luat tare România susţinând că ţara noastră “este împotriva proiectul doar din interes economic. România se foloseşte de problema ecologică doar pentru a profita de sprijinul comunităţii internaţionale împotriva Ucrainei ca să obţină închiderea proiectului. Motivul principal este cel ecomonic. În urma realizării proiectului ucrainean, România va pierde monopolul asupra Coridorului VII Pan-European, fapt ce va duce la scăderea rolului politic şi economic în schimbul de mărfuri dintre Occident şi Orient. Pentru România, asta ţine de interesul naţional. Pentru Ucraina înseamnă rezolvarea multor probleme de caracter politic, economic şi social”, a spus Bezdolniy.
“NE MENŢINEM POZIŢIA”. Întrebat despre rezultatele conferinţei Espoo de la Geneva, desfăşurată în urmă cu câteva săptămâni şi în care Ucraina a fost “trasă de urechi” cu privire la proiectului Bîstroe, oficialul ucrainean a spus: “Participanţii români au adoptat o poziţie pur formală. Fără a aduce vreun exemplu concret despre daunele proiectului de restabilire a navigaţiei în sectorul ucrainean al Deltei asupra mediului înconjurător, în contextul transfrontalier, delegaţia română a acuzat Ucraina de numeroase încălcări ale Convenţiei Espoo din punct de vedere formal, şi anume nerespectarea procedurii de realizare a măsurilor prevăzute de Convenţie. Datorită persistenţei delegaţiei ucrainene şi a competenţei de a răspunde la întrebări, am reuşit să ne păstrăm poziţia”, scrie Bezdolniy pe site. Şeful Delta Lotsman susţine că până în iulie 2006, când trebuia să primească un răspuns definitiv din partea comisiei internaţionale de apel a Comitetului Economic European al ONU cu privire la Convenţia Espoo, Ucraina s-a bazat pe faptul că nu există o influenţă considerabilă în contextul transfrontalier în ceea ce priveşte influenţa Bîstroe asupra mediului înconjurător. Asta deşi România şi convenţiile internaţionale susţin cu dovezi ştiinţifice impactul distrugător al lui Bîstroe. Bezdolniy recunoaşte criticile primite la Geneva şi arată că “Ucraina a recunoscut concluziile Comisiei, şi de aceea, începând cu iulie 2006, urmează cu severitate spiritul şi punctele Convenţiei Espoo. Acest fapt a fost dovedit şi în urma consultărilor publice din oraşele Vilcovo şi Tulcea şi, de asemenea, în cadrul Conferinţei de la Geneva (Elveţia) 26-28 iulie 2007″.
FĂRĂ IMPACT. Ucraineanul a precizat că preţul pe care un vas îl va achita pentru a tranzita Canalul Bîstroe va fi stabilit de Guvernul de la Kiev şi de Ministerul Transporturilor din ţara vecină, dar tarifele vor depinde numai de mărimea vaselor. Întrebat despre efectele dezastruoase ale dragărilor realizate în partea ucraineană a Deltei, Bezdolniy a negat aceste lucrări.
“Pe fundul canalului se află nisip mărunt care formează un dig subacvatic de-a lungul ţărmului la o distanţă de 1,5-2 km de gura de vărsare, care se formează la majoritatea râurilor care se varsă în mare. În mare parte, traseul se întinde pe albia râului, iar adâncirea se face doar în vaduri (zone cu adâncime mică). Nu se modifică malurile nici în zona de mare, nici în cea din albie. De aceea, schimările despre care vorbiţi şi care ar putea cauza o catastrofă ecologică nu există”, a conchis oficialul ucrainean, care susţine că ţara sa a inventat lucrările hidrotehnice fără impact de mediu.
Sursă: http://www.jurnalul.ro/articole/98238/bistroe-nu-afecteaza-delta
